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雷军一再强调小米是一家“互联网公司”，但从最新财报看，手机业务收入依然是中流砥柱，占总收入比例较去年同期有所减少。IoT与生活消费产品收入占比由去年同期的8.9%提升至22.9%；外界关注的互联网服务的收入占比却同比下降至8.8%。手机靠海外

根据公开信息，本次并购苏州梦嘉的市盈率略低于同行业的交易案例。若其收购完成后，商誉占净资产比重将超过70%。质疑梦嘉三股东为何“零业绩”也能净赚12.7亿元根据天查眼资料显示，宁波妍熙背后的股东为顾刘成、蓝梦嘉，分别持股96.67%和3.33%；另一家公司宁波熙灿背后的股东为顾刘成、蓝梦嘉，分别持股3.33%和96.67%。这桩交易案如果穿透到个人层面，张地雨、顾刘成、蓝梦嘉将会分别获得7.2亿元、5.5亿元和10.7亿元的现金对价，合计分享高达23.4亿元的现金。

近两周的走势中，焦炭现货-期货价差已大幅收窄，螺纹钢现货-期货价差稍有收窄，但还处在比较高的位置（超500元/吨）。据现在鞍钢、宝钢公布的11月部分钢材内销价，基本与前一期价格持平或稍有上调，可见未来一两个月内螺纹钢现货价格应该至少不会下降，随着时间推移，现货期货价格终究会靠拢，螺纹期货1901合约上行可能性要大于下行可能性。

事实上，这不是中国重汽第一次面临改革，2002年，中国重汽集团资产负债率达138%，累计亏损83亿元，国务院决定对包袱沉重的中国重汽进行体制改革、破产重整。“这两次改革性质是不一样的。”上述接近中国重汽的人士说，“2002年的改革是事关中国重汽生死存亡的一次改革，那时候工人已经发不出工资了。而现在这次改革可以说是中国重汽前进中的改革。”

数据显示，上半年长安汽车自主品牌乘用车累计销售约36.18万辆，同比下滑29.53%，已被排名在其之前的吉利、长城拉开了一段距离。与此同时，在其之后的上汽乘用车亦紧追不舍，上半年销售约31.17万辆，与长安仅有约5万辆差距。有分析认为，如果长安继续保持如此大幅度的下滑，不久其“自主三强”的席位将被上汽乘用车取而代之。

责任编辑：李锋存款座次表悄然生变 工行老大地位妥妥的农行赶超建行夺榜眼⊙黄紫豪 记者 李丹丹 ○编辑 陈羽最新公布的银行三季报传递出新风向。在存款领域，工农中建四大行“排排坐”的座次表发生了变化，农行依靠个人存款的强大优势，力压建行跃居第二。“老大”工行则暗中发力，逐渐拉开了与二、三名之间的差距。座次表的微妙变化，正是不同银行拥有不同客群结构、实施不同经营策略后的直观反映。