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最新消息显示，北京市交通委对此回应称，目前无论是新能源汽车指标，还是燃油车的摇号政策，都没有变，且没有接到可能改变的通知。“对于新能源汽车指标，今年的已经全部放完了，今年不会再有号放出。”全国乘用车联合会秘书长崔东树认为，限购城市新能源需求放缓、网约车市场需求不强以及前期投放的新能源车产品负面因素干扰，都在制约新能源车的发展速度。

虽然短线持仓机构较为谨慎，但是从长线布局来看，截至一季度末，上述券商力荐“金股”中，五粮液、三一重工、万华化学、捷成股份、联化科技、涪陵榨菜、首旅酒店、浪潮信息、科锐国际、中密控股等10只个股前十大流通股股东名单中均出现三类机构身影，单一机构持股数量均在100万股以上。（吴珊）

数据显示，比亚迪第三季度共卖出约10.78万辆汽车，同比下降15%，其中，新能源汽车销量约为4.7万辆，同比下滑31.5%。7月开始，比亚迪新能源汽车销量连续下滑，且每个月下滑的幅度不断扩大，分别为11.4%、23.44%、50.97%。比亚迪并非个例。同样在A股上市的北汽新能源，新能源汽车销量也是从7月份开始增速放缓，而到了9月份，销量也是同比下滑了13.5%。

大陆的涉台军事动作增多，军机军舰绕台常态化，这主要是对“台独”和外国势力的警告。针对解放军的常态化巡航“绕岛”，国防部发言人吴谦大校曾明确表示，我们愿以最大诚意、尽最大努力，争取和平统一的前景。但必须指出，搞“台独”就是死路一条。解放军歼-20完成打击海上目标任务

数据显示，光线传媒2017年的主营收入增速仅为6.48%，较2015年的25.06%增速可谓天壤之别。净利润则由2016年的84.27%直接跌至10.02%，而扣非后净利润净利润增速则为-11.01%。有分析光线传媒业绩增速下滑的原因之一，除了其公司传统电影增速下滑外，来自猫眼持续“烧钱”的“票补压力”已经严重影响到公司主业。

今天其实我们社会问题很多，挑战也很多，尤其现在讲的三件大事，这三件大事情大家都认为是巨大的挑战：第一，脱贫；第二，中美贸易的摩擦；第三，一带一路。甚至还要讲的是数字经济对社会的挑战，对各行各业的挑战。脱贫是2000多年来，中国一直想解决但没有解决的。我自己觉得这是一个很了不起的理想主义的行为。那么历史证明，脱贫是个千古难题，很多国家都在提，很多年代都在提，但是要把它真正的彻底的解决，这是个历史的责任。