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台湾绿媒《自由时报》10日报道称，接获岛内民众爆料，上周六（8日）在苗栗县飞牛牧场的牧草上，发现外观疑似在大陆造成农业危害、但台湾从未出现过的秋行军虫。台“防检局”对此声称，经过分子技术进行基因定序，确认就是秋行军虫，比较有可能是因为气候关系，因为风向从大陆而来。

小米于去年7月9日上市。其招股书显示，上市前该公司曾进行9轮融资。据港媒称，启明创投、IDG资本、新加坡主权基金GIC等投资机构拥有小米近三成股份，且入股成本价较招股价17元折让17%至99.9%不等，获利空间巨大。1月8日，摩根大通发布报告表示，调低对小米集团投资评级，由原来“增持” 降至“中性” ，将对其今年底目标价由原来18港元降至10.5港元。

可惜，非车险也是巨头的天下从上面的分析不难发现，虽然诸多非车险种发展快速，但其对于中小险企也并不“友好”，非车险市场正如同车险市场一样走向寡头垄占格局。2018年一季度，前八家公司全险种的集中度已高达83%，留给其余七十余家公司的市场份额不足17%，无论是车险还是非车险，三大家、八大家都占据了大部分市场份额。

应收2018年是8.5亿（？）左右，2019年会有所下降，跟运营情况相关，相信下降幅度也也不会特别大。应收款计提坏账是比较保守和谨慎，是因为我们假设客户现金流出现问题如果，有限的资金最先支付的原材料和资产，广告费会靠后，基于这个假设，所以比较谨慎的计提坏账。

市场环境逼迫，三方都维持高投入才是博弈下的纳什均衡。这就决定了短期内无论是哪一方，都无法扭转成本高企的局面，还不得不继续无止尽的内容投入。在谁也不愿意出局的情况下，“囚徒困境”在短期内无法破局。只有等到一方或多方再也填不起这个无底洞之时，才有可能打开新的局面。

更要命的是，航母作为一种攻击性的平台，其搭载的苏-33舰载机居然不能发射反舰导弹，只能用来执行防空任务。在配备米格-29K之后，“库兹涅佐夫”号航母搭载的舰载机才能够打反舰导弹、反辐射导弹、电视制导炸弹和激光制导炸弹。没有印度海军出钱救活了米格-29K，那么俄罗斯海军航空兵就只能用苏-33战斗机扔铁炸弹来打击地面目标。因此，毫无疑问，“库兹涅佐夫”号在今天的现役航母中，即便不是最糟糕的，也是浪费吨位、设计失败的典型。