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分时租赁也是一样，今天滴滴分时租赁服务在我们探索的城市里面已经接近打平了，这里面是因为我们没有流量成本，我们有相对庞大的线下运营的基础，这些能力会开放给大家。不管大家还没有做或者已经做了，我们都愿意毫无保留的开放给大家。滴滴自己的车队可能已经是中国最大的几个车队之一了，今年5万辆汽车，我们实践运营过，现在大家的新能源汽车可以跑平，可以赚钱。但是，怎么样把这里面的用户流量大数据线下运营、渠道网络产品的经验，抽象出来帮助大家，这是今天滴滴希望做的。未来，在滴滴汽车生态里面，汽车的设计生产，汽车的运营，出行服务的平台，无人驾驶的技术边界是模糊的，用户要的只是高效快捷的出行服务。

滴滴的第二个愿景，我们希望能够共建汽车运营商平台。这是什么概念？今天在滴滴平台上，每个月有超过2100万个司机把他们的车拿出来共享，为大家提供出行服务，但是今天这2100万车主的汽车可能来自于一百多个品牌，来自于上千个车型。这一百多个品牌和上千个车型里面，还没有一个是为共享设计，为共享定制的。今天所有的汽车，绝大多数是司机个人拥有，未来会出现专业的汽车运营商，去整合用户的需求，定制化汽车的设计生产，重资产地拥有和运营，并且提供整套的后市场的服务。

托管银行职责存争议上海银行在相关回应中表示：“前期，投资者已通过多种方式向监管机构、公安机关、行业协会等表达维权诉求。近日，投资者提出托管银行应履行‘召开持有人大会’‘开展资产保全’等超出托管银行法定职责范围的诉求，我行已通过多种渠道和方式向投资者进行解释，但部分投资者仍然采用了非理性的维权行为。”

同时，我也明白，只要一天钱不落袋为安，大家的焦虑和痛苦就不会减少。解决问题的关键就是让暴风金融冷静且有序、妥善处理所有回款问题，让大家的钱落袋为安。过程中任何极端和情绪化的行为，都无法让问题往好的方向发展；为了让大家能够安全着陆，我们在近一个多月的时间里做了很多工作，包括出台了《兑付方案初稿》、《兑付方案意见稿》等相关方案框架，同时也收集了部分投资人关心关注的问题；说到这里，我要跟大家说明几个问题：

SST前锋（维权）：31日起撤销其他风险警示 并更名“S蓝谷”SST前锋（600733）8月29日晚间公告，经上交所同意，公司股票自2018年8月31日起撤销其他风险警示，并将证券简称将由“SST前锋”变更为“S蓝谷”。公司股票将继续停牌，直至股权分置改革规定程序结束。

专家观点：华盛证券高级分析师Louis： 美国股市三大指数连续两日创出52周新低纪录，估计因为加息而跌，是属于反应过敏吧，跌幅也似乎多了些。但相信重点是下调今明两年的经济增长预测，及维持缩表速度，加上环球股市亦欠理想。日本股市在年初的高位到现在，已跌超过两成，正式步入熊市。欧洲股市亦跌至近两年低位。下星期开始放圣诞假，估计要到2019年1月，中美再展对话，始见实况如何。